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led工矿灯的性能优势介绍

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led工矿灯的性能优势介绍

发布日期:2020-01-23 作者:led工矿灯厂家 点击:

下面是福建工矿灯厂家小编对led工矿灯的性能优势的介绍。

led工矿灯厂家

led隧道工矿灯是一种光效节能灯具,选用发光二极管(LED)作为发光体的光源,光效高、寿命长,配合不同反光镜可实现多用途照明;并经柔化处理,不会使人产生眩目或其他不适反应。镇流器选用过热保护技术,确保灯具使用寿命。进口高纯镜面铝阳极氧化材料做反光镜并通过准确配光设计,功率因数大于0.9, 反光效率高,透光性好,环保。 LED与传统隧道照明光源的对比LED是一种固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光,对比传统的道路隧道照明光源( 钠灯、 金卤灯等) 。

LED工矿灯具有如下优势: (1) 光衰小:如果在散热条件良好的情况下,LED前10000h为正光衰, 前10000h光衰为 3 %一10 % ,前50000h基本为30%,远远低于普通道路照明光源,发光更加稳定。 (2) 显色性高:一般LED显色性约为 7 0~8 0 ,如果用三基色荧光粉的话更高;一般高压钠灯为 2 0~35,低压钠灯更低,所以即便传统光源亮度高于LED,但是视觉效果差于LED,“不是相当亮,但是看的相当清楚”这应当是LED光源应用发展的一个方向。 (3)寿命:LED的寿命高于一般道路隧道照明光源,现在普遍高于50000H。

内部段是隧道内远离外部自然光照明影响的区域,驾驶员的视觉只受隧道内照明的影响。内部段的特点是全段具有均匀的照明水平。因为在该段内照明水平完全不需变化,所以在该段内只需提供合适的亮度水平,具体数值由交通流量和车辆时速决定。隧道内入口段、过渡段、内部段和出口段的分布及亮度。 公路隧道照明有其特性,它与普通道路照明不尽相同。

在设计上需要考虑留意以下各点: 1.路面应具有一定的亮度水平 2.隧道墙壁应有一定的亮度水平 3.设计车速、交通量、路线线形等诸多影响因素 4.从行车安全性和舒适性等方面综合确定照明水平 5.人的视觉适应性,特别是隧道入口段、出口段等处 6.隧道白天也需要照明,而且白天照明问题比夜晚更复杂。

隧道照明普通划分为接近段、入口段、过渡段、中间段和出口段等五个区段照明,其中每个区段都有不同的作用: (1)接近段:隧道的接近段是指接近隧道洞口的一段道路,接近段的起点距离洞口为一个照明停车视距,照明停车视距按公路隧道照明设计细则取值,顺便指出,接近段位于隧道洞外,其亮度来自洞外的自然条件,无需人工照明,但由于接近段的亮度与洞内照明密切相关,所以,习惯上也将它称为一个照明区段。 (2)入口段:入口段是进入隧道后的***个照明区段,以前曾经将入口段称为适应段,此段需要人工照明。 (3)过渡段:过渡段是介于入口段与中间段之间的照明区段。该段用来解决从入口段高亮度到中间段低亮度之间驾驶员视觉的适应问题。 (4)中间段:驾驶员驾车经过入口段和过渡段后,驾驶员的视觉便完成了暗适应过程,中间段照明的任务是确保隧道内的安全和稳定。 (5)出口段:在白昼,使驾驶员能逐步顺应出口处的强光,消弭“白洞”现象;在夜间,使驾驶员能在洞内看清外部道路的线型及路上的障碍物,消弭出口处的“黑洞”现象,普通的做法是在洞外运用路灯作为持续照明。

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